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我的位置:首頁  >  產品中心  >  行業(yè)解決方案  >  軌道交通  >  AcrelEMS軌道交通電力綜合解決方案電能質量部分
軌道交通電力綜合解決方案電能質量部分
  • 產品型號:AcrelEMS
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2025-02-19
  • 訪  問  量:358
簡要描述:

軌道交通電力綜合解決方案電能質量部分城市軌道交通供電系統(tǒng)一般包括外部電源、主變電所(或電源開閉所)、牽引供電系統(tǒng)、動力照明供電系統(tǒng)和電力監(jiān)控系統(tǒng)。

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產品詳情

安科瑞 陳聰

1.軌道交通電力綜合解決方案電能質量部分客觀需求

城市軌道交通供電系統(tǒng)一般包括外部電源、主變電所(或電源開閉所)、牽引供電系統(tǒng)、動力照明供電系統(tǒng)和電力監(jiān)控系統(tǒng)。其中,牽引供電系統(tǒng)是關鍵部分,包括牽引變電所和降壓變電所,負責將高壓電轉換為適合動車組使用的直流電,并進行能量管理。

道交通供電系統(tǒng)的安全性和可靠性至關重要,一旦出現故障,可能導致整個系統(tǒng)的癱瘓,甚至危及乘客生命與財產安全。因此,高度安全、可靠、節(jié)約、高*而又經濟合理的電力供給是城市軌道交通正常運營的重要需求。

軌道交通行業(yè)需要一套完整*面的一*化管理平臺,實現能源體系協(xié)調有序運行,同時要保證軌道交通全線用電的可靠、安全、節(jié)約、高*、運維,要通過更智能化的手段降低對運行維護人員的專*性要求,減輕運維成本。


2.軌道交通電力綜合解決方案電能質量部分

軌道交通電力綜合解決方案電能質量部分

軌道交通電力綜合解決方案電能質量部分

3.網絡架構

軌道交通電力綜合解決方案電能質量部分

4.電能質量監(jiān)測分析及治理

4.1行業(yè)特征


軌道交通系統(tǒng)中大量使用電力電子設備,如牽引變流器和整流器。這些設備會產生非線性負載,從而引起諧波電流。諧波會導致電壓畸變、設備發(fā)熱、線路損耗增加,甚至干擾其他電子設備的正常工作。

軌道交通系統(tǒng)的列車啟動和制動過程中會產生瞬間的大電流需求,導致供電電壓發(fā)生波動。這種電壓波動可能會導致電壓閃變現象,影響軌道交通系統(tǒng)中的敏感設備及相鄰電網中的用戶用電質量。

軌道交通系統(tǒng)中可能發(fā)生接地故障,尤其在直流供電系統(tǒng)中。接地故障會導致電能質量問題,影響電壓穩(wěn)定性和設備安全,嚴重時可能影響列車的正常運行。


4.2負載分析

軌道交通系統(tǒng)中大量使用電力電子設備,如牽引變流器和整流器。這些設備會產生非線性負載,從而引起諧波電流。諧波會導致電壓畸變、設備發(fā)熱、線路損耗增加,甚至干擾其他電子設備的正常工作。

軌道交通系統(tǒng)的列車啟動和制動過程中會產生瞬間的大電流需求,導致供電電壓發(fā)生波動。這種電壓波動可能會導致電壓閃變現象,影響軌道交通系統(tǒng)中的敏感設備及相鄰電網中的用戶用電質量。

軌道交通系統(tǒng)中可能發(fā)生接地故障,尤其在直流供電系統(tǒng)中。接地故障會導致電能質量問題,影響電壓穩(wěn)定性和設備安全,嚴重時可能影響列車的正常運行。


4.3裝置監(jiān)測治理加裝圖

軌道交通電力綜合解決方案電能質量部分

5.案例分享

無錫地鐵1、2號線于2014年開通,是軌道交通行業(yè)內早期就*面引入電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)的地鐵線路。其中1號線(不含南延線)莊前站-長廣溪站,共19個車站;無錫地鐵2號線梅園開原寺站-東亭站、映月湖公園站-無錫東站,共17個車站。每個車站配置1套電氣火災監(jiān)控系統(tǒng),共計36套。

目前各站電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)已上電投入使用接近10年。電氣火災監(jiān)控主機和探測器性能,均已達到使用壽命。

項目現狀

軌道交通電力綜合解決方案電能質量部分






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